Mua Bán xăng dầu tại cửa hàng trên đường Nguyễn Lương Bằng, quận Cầu Giấy. Ảnh: Phạm Hùng
Vận tải rục rịch tăng giá
Trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu ngày 6/10, cơ quan điều hành quyết định tăng giá sau khi đã trích lập Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu. Hiện, giá xăng E5 RON 92 lên mức 20.906 đồng/lít, cao hơn 2.717 đồng/lít so với đầu năm; xăng RON 95 lên mức 22.347 đồng/lít, cao hơn 2.138 đồng/lít so với đầu năm.
Đặc biệt, giá dầu mazut 180CST 3.5S 15.964 đồng/kg, cao hơn đầu năm 3.582 đồng/kg, dầu diesel 0.05S lên mức 18.611 đồng/lít, dầu hỏa 17.086 đồng/lít... Chưa kể cuối tháng 9/2018, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường đối với xăng từ mức 3.000 đồng/lít lên 4.000 đồng/lít, các mặt hàng dầu diesel tăng từ mức 1.500 đồng/lít lên 2.000 đồng/lít.
|
Theo Tổng cục Thống kê, việc giá xăng dầu được điều chỉnh tăng hai đợt liên tiếp trong tháng 9 đã khiến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 9/2018 tăng 0,59% so với tháng trước; chỉ số giá nhóm nhiên liệu tăng 1,77% (tác động làm CPI tăng khoảng 0,08%) so với tháng 8.
|
Ðiều này đã đặt người dân trước nhiều nỗi lo, bởi giá xăng dầu tăng sẽ kéo chi phí sản xuất, vận chuyển tăng lên, đẩy giá hàng hóa tăng theo. Nhiều DN vận tải, các hãng taxi đang rục rịch "đòi" tăng giá. Đại diện hãng taxi Quê Lụa cho biết, giá xăng dầu liên tục tăng nên việc điều chỉnh giá cước là khó tránh khỏi.
Tuy nhiên, việc tăng giá sẽ có độ trễ nhất định để DN có thời gian, nhân lực và kinh phí điều chỉnh. Bởi DN tốn tới hàng trăm nghìn đồng/xe mỗi lần điều chỉnh giá cước vận tải. Tổng Giám đốc Công ty CP Phát triển Thương mại và Du lịch quốc tế Ngôi Sao (DN sở hữu hãng taxi VIC) Trương Quốc Hùng chia sẻ: Việc giá xăng dầu liên tục tăng là khó khăn, thách thức đối với các DN kinh doanh vận chuyển hành khách. Tại thời điểm này, DN kinh doanh taxi chưa có kế hoạch điều chỉnh nhưng trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu tới đây, nếu tiếp tục tăng giá thì cước taxi của đơn vị có thể buộc phải thay đổi.
Có thể thấy, khi giá xăng dầu thay đổi sẽ tác động lập tức tới chi phí đầu vào của các DN vận tải, ảnh hưởng tới doanh thu, lợi nhuận của họ, cho nên việc điều chỉnh giá là khó tránh. Chỉ có điều, giá cước vận tải tăng thì đối tượng cuối cùng phải gánh chịu vẫn là người dân.
Người tiêu dùng mua hàng tại siêu thị Vinmart. Ảnh: Lê Nam
Thực phẩm lập mặt bằng giá mới
Mặc dù giá cước vận chuyển hàng hóa chưa tăng nhưng giá các mặt hàng thực phẩm, rau xanh trên thị trường đã biến động tăng trong khi nguồn hàng nhập về các chợ vẫn dồi dào. Khảo sát tại các chợ truyền thống như Thành Công, Kim Giang, Vĩnh Hồ, chợ Mơ... giá rau xanh, thịt lợn đã tăng từ 7 - 10% so với những ngày đầu tháng 8.
Cụ thể, thịt lợn ba chỉ 120.000 - 130.000 đồng/kg, thịt thăn lợn 110.000 - 120.000 đồng/kg, thịt dẻ sườn bò 180.000 - 190.000 đồng/kg, thịt thăn bò 300.000 - 320.000 đồng/kg, thịt mông bò 270.000 - 280.000 đồng/kg. Các loại hải sản như cá chép, rô phi, điêu hồng giá từ 45.000 - 80.000 đồng/kg. Rau xanh như cải bắp, rau cần, cà chua, bí xanh... giá từ 20.000 - 35.000 đồng/kg. Theo lý giải của các tiểu thương, việc tăng giá các mặt hàng lương thực, thực phẩm tại Hà Nội như hiện nay là do giá xăng dầu tăng mạnh, khiến chi phí vận chuyển cũng tăng theo.
Mặc dù giá các mặt hàng thiết yếu tăng nhưng Ban Quản lý các chợ đầu mối tại Hà Nội khẳng định nguồn hàng về các chợ vẫn không bị khan hiếm. Giám đốc Trung tâm Kinh doanh dịch vụ chợ đầu mối phía Nam Đỗ Quang Sơn cho biết, giá rau xanh, thực phẩm tươi sống bán tại chợ mặc dù đã bắt đầu tăng nhưng Ban Quản lý chợ chỉ có thể nhắc nhở các tiểu thương và thống kê, báo cáo UBND quận, Sở Công Thương có biện pháp bình ổn giá. “Việc xăng tăng giá chắc chắn có ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa, tăng chi phí vận chuyển từ nơi sản xuất, giết mổ đến chợ” - ông Sơn nhận định.
Trước tình hình giá cả các mặt hàng lương thực, thực phẩm có chiều hướng tăng, Sở Công Thương TP Hà Nội đang nắm bắt tình hình thị trường, từ đó cân đối cung cầu. Phó giám đốc Sở Công Thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết: Sở đang phối hợp với các địa phương khai thác hàng hóa đưa về Hà Nội nhằm tạo nguồn cung ổn định, đảm bảo đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của người dân Thủ đô trong những tháng cuối năm 2018 và Tết Nguyên đán 2019.
Lê Nam
Kinh tế Đô thị